汽车电工维修中的禁忌和注意事项

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2018-03-06 23:32:34

跨接启动时的注意事项

01 连接跨接线时,操作人员应戴上护目镜,因等待跨接启动汽车蓄电池的周围可能存在可以引起爆炸的氧气。

02 保证两部汽车的驻车制动都拉上,并且变速器挡位为空位或停车位。特别提示:01 两车跨接时候,发动支援车,把怠速提升到1200~1500r/min并稳定运转5min以上,以此帮助启动抛锚汽车。02 如果跨接很难尝试启动,则停止跨接启动。如果再强行使用支援车会使它的电动机过载或电子系统被电火花击穿而损坏。03 保证两部车身之间没接触。避免车辆在启动过程中出现电流经接触的车身流向支援车。04 连接启动电缆前必须关闭启动开关和所有电气附件。05 不能使用支援车作为蓄电池充电机,因为这样会使支援车的交流发电机过载而损坏。06 禁止使用超过16V的电压跨接启动,过高的电压会损坏汽车的电气部件。07 在故障汽车正在启动时不能断开连接电缆,否则支援车上的电气部件可能会被高电压击穿而损坏。

充电系统检修注意事项

01 汽车交流发电机均为负极搭铁,蓄电池搭铁极性必须与发电机一致,否则蓄电池电压将正向加在整流二极管上,使二极管烧坏。

02 发电机运转时,不能用螺旋具或导线短接交流发电机的“B”、“D”端子,否则发电机电压会迅速升高,使电压调节器烧坏。03 一旦发现发电机不发电或充电电流很小时,应及时找出原因并排除故障。如果继续运转则故障就会扩大,如当一个二极管短路后,就会导致其他二极管和定子绕组被烧坏。04 当整流器的6个整流二极管与定子绕组连接时,禁止使用220V交流电源检查发电机的绝缘情况,否则将会损坏二极管。05 汽车停驶时应断开点火开关,以免蓄电池长时间向磁场绕组放电。

安全气囊注意事项

01 不可使用检测灯、电压表、欧姆表等简单工具,应该用高阻抗万用表检测安全气囊系统的电路及SRS报警灯。

02 拆卸工作必须在点火开关关闭下,并将蓄电池负极电缆线拆下20s以后才能开始。

03 不可将安全气囊放到无人照管的地方,存放时,应将起缓冲作用的面朝上,表面朝上放置。如果安全气囊在存放时表面朝下,可能会发生意外展开而导致严重事故。切勿在安全气囊总成上放置任何物体。若充气组件从90mm以上高层落地就不能再用了。

04 为防止损坏安全气囊总成,应使其远离任何机油、油脂、清洁剂和水等。

05 如果车辆发生轻微碰撞,安全气囊系统虽然没有触发,但也应检查转向盘衬垫、前排乘客安全气囊总成、座位安全带收紧器和安全气囊传感器。

06 气囊系统只能工作一次,发生事故被引爆后的气囊必须更换。为安全起见,气跋低车乃有元件也需更换。

特别提示01 在使用喷灯或焊接设备时,不得靠近充气装置,以防导致安全气囊自动充气。02 在检修时不要让转向盘衬垫、碰撞传感器、座位安全带收紧器或前排乘员安全气囊总成直接暴露在热空气中或接近火源,充气组件不能承受65℃以上的温度。03 在拆检或更换安全气囊时,切勿将身体正面朝向气囊总成。